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虽然大秦线近期连续保持在130万吨左右的发运规模,基本达到满发的状态,对港口供应较高,但是由于下游终端的采购积极性很好,环渤海港口调出量高于调入量,库存水平呈现去化状态,而且库存去化的情况普遍存在于中游港口,主流港库存录得6171.8万吨,同比偏低22%,其中江内港口库存已经同比偏低497.78万吨,目前为725万吨,达到历史新低因此,当前港口货源处于紧张状态,并且在坑口价格的情况下,贸易商发运成本高企,这进一步支撑了港口现货成交价格 总结 总体来看。
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因此,为推动供给侧改革和实现钢铁行业竞争能力的,面对去产能的任务,必须要紧紧围绕“建立市场化调节产能的长效机制”的要求,要在“去谁的产能”方面,更加注重以市场调节替代指令性计划,在“怎样去产能”方面,更加注重以市场化策略替代“一 切”。
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